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宝马线上娱乐mg电子游戏|胡润财富榜上榜超百位 造车新军财富暴涨

时间:2020-01-11 16:07:49   来源 : 俄罗斯转盘游戏

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宝马线上娱乐mg电子游戏,胡润财富榜上榜超百位 造车新军财富暴涨

■本报记者 王瑞斌 翟亚男

这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代,由于新能源汽车产业的迅猛发展,吸引了资本蜂拥而入,造就了不少个人财富的神话,却也导致了传统汽车人的身价缩水。日前,胡润发布了2018年百富榜,其中汽车行业上榜人数超过百位,为历史最好成绩。此次榜单已是连续第20次发布,今年共计1775人上榜。

与往届不同的是,“造车热”受到来自各行各业的追捧,热钱的流入是导致今年胡润排行榜汽车板块最好成绩的最大原因,同时也造成了今年财富发生了较大的变化。据统计,地产行业的巨头尤其钟爱造车,例如牵手贾跃亭的恒大,还有宝能系的姚振华。位于胡润百富榜第二的恒大许家印,尽管财富相比去年缩水400亿元,仍稳摘汽车富豪榜的第一桂冠;望恒大项背的宝能姚振华则以1000亿元位于胡润百富榜第12位,一跃成为此次汽车榜单第二名;而去年以1100亿元财富雄踞汽车榜首富的吉利李书福家族,今年以900亿元财富位居汽车富豪榜的第三位。

传统造车人财富缩水

纵观整个榜单,2018年的六成上榜者主要财富来自制造业、房地产、金融投资和IT这四大行业,而传统汽车行业则出现了缩水的现象。今年上榜的传统汽车行业代表是吉利李书福家族、广汇孙广信、万向鲁伟鼎家族、长城魏建军韩雪娟夫妇、比亚迪王传福。不过,这5家企业管理者中,除了孙广信财富增长外,其他几家均出现缩水。

李书福家族2017年的财富价值为1100亿,今年的统计结果显示缩水了200亿,排名从去年的第10名掉到了第16名。从净利润上看,2016年和2017年,吉利控股的净利润分别为117亿元和182亿元,利润增长快速。2018年上半年吉利营收达537.1亿元,同比增长36%;归属母公司净利润66.7亿元,同比增长54%。因此吉利虽然今年业绩大涨,但李书福家族财富出现200亿缩水与吉利最近的扩张存在一定的关系。

长城汽车掌门人魏建军财富排名从2017年的第52名下降到了今年的第89名。此次财富下滑原因来自于业绩的颓势,单条腿走路的长城正在遭遇发展上的瓶颈。今年大力发展自主豪华品牌WEY,但是品牌冲高不利,间接引发销量上的下滑,而魏建军财富值由之前的390亿变成了当前榜单中的300亿。

受补贴退坡影响,比亚迪董事长王传福的财富排名有所下降,从2017年的第75名下降到了今年的第99名。王传福的财富值由之前的300亿变成了当前榜单中的290亿。

鲁伟鼎家族的财富排名有所下降,从2017年的第37名下降到了今年的第46名。从此次财富榜展示的财富值来看,鲁伟鼎家族的财富值由之前的490亿变成了当前榜单中的450亿。从品牌知名度来说,万向却存在明显劣势。在此前工信部装备工业发展中心发布的《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》企业清单中,万向赫然在列,能否生产出量产车型,对万向能否重拾大众信心至关重要。

造车新势力也是财富新势力

造车新势力虽然自诞生起就备受争议,无论是面对交付难还是盈利模式模糊等问题,但还是阻止不了投资市场的追捧,根据胡润排行榜观察,造车新势力不仅是造车的新鲜血液,而且也成为了财富上的新势力。

2018年新造车势力富豪排行榜显示,蔚来汽车李斌以125亿元的身价成为新造车企业家中财富之最,榜单排名第276位。何小鹏(100亿元)、贾跃亭(45亿元)、沈晖(35亿元)紧随其后。4家新造车企业大佬挤进榜单,成为今年最大看点。

身兼易车、摩拜、蔚来三家公司董事长的李斌,于9月12日在美国纽交所敲响了上市的钟声,作为含着金汤匙出生的蔚来汽车,共计5轮融资接近200亿元的规模,不仅让蔚来争议不断,也让李斌的个人财富迅速升级。

与李斌不同,41岁的小鹏汽车创始人何小鹏今年凭借100亿元的财富值首登榜单。而在去年,何小鹏还在阿里任职,其财富积累之速令人咂舌。今年8月,小鹏汽车拿下了40亿元B+轮最大单轮融资,市值一度超过250亿元。

值得注意的是,从不缺热点的贾跃亭仍以45亿元的财富值位列榜单前1000名。不过,此时的贾跃亭正深陷与恒大的仲裁纠纷中,而伴随FF中国员工工资被集体拖欠等事件的发酵,FF与恒大的“罗生门”或将愈演愈烈。

离开李书福的威马创始人沈晖,成功实现了财富自由。在今年的榜单中,沈晖首登榜单,以35亿元的财富身价排名第1149位。在9月底,刚刚交付了首批用户的威马,正在为年底的10000辆而努力。

另外,受新能源大热的影响,靠电池起家的宁德时代成为了汽车板块最大赢家,其以400亿元财富首次上榜,成为“新能源大王”,并带动宁德时代其他6名高管一同登榜。

通过今年胡润排行榜不难发现,随着汽车行业整合,部分中小车企将面临出局的可能,这些小车企老板将逐步退出富豪榜单;汽车行业集中度越来越高,优胜劣汰的迹象会越加明显,头部车企老板的资产将会越来越高。另外,少数造车新军经历百团大战后脱颖而出,成功上位,诞生一批新的汽车富豪。

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